Предназначен для перевода железнодорожного состава с одного пути на другой. Используется на высокоскоростных участках железных дорог с конструкционной скоростью подвижного состава по основному пути до 250 км/час. Конструкционной особенностью данного товара является наличие подуклонки рельсовых нитей, наличие уникального комплекса переводных и замыкающих устройств стрелки и крестовины, а также впервые применено шурупно-дюбельное крепление основания к железобетонным брусьям.